1. 中東貿易轉向導致大量危險品貨櫃堆積 印度港口安全引發擔憂

由於中東貿易航線變更，大量載有危險物品的貨櫃被轉運至印度港口，尤其是 Nhava Sheva (JNPA)。目前某歐洲航商在該處堆積約 600 TEU 的轉運危險貨物，引發印度當局對安全的擔憂。主因是阿聯酋與阿曼等地的替代港口面臨營運或陸側限制，導致航商無法及時撤離這些貨物。

2. 伊朗戰爭衝擊航運業 空班增加、需求下修與物流路徑重組

伊朗戰爭正導致貨櫃運輸需求下降與大量船班取消。隨著戰事持續，諮詢機構已下修全球港口吞吐量的成長預測，主因是潛在的能源短缺可能衝擊製造業並抑制貿易量。為了應對荷姆茲海峽等關鍵航道受阻的風險，產業正尋求投資替代運輸路徑與加強陸側基礎設施，試圖在動盪的局勢中維持供應鏈彈性。

3. 紐約與紐澤西港擴大空櫃費徵收範圍 力求緩解物流擁堵

紐約-紐澤西港為了解決嚴重的貨櫃堆積問題，決定修訂港口關稅規章，將針對長期滯留的空貨櫃徵收費用，且範圍從碼頭內擴大至周邊的轉運站。這項政策的主要目的是透過經濟手段督促航商加快移走閒置容器，以緩解造成運輸延誤的港口擁塞現象。然而，貨運業者對於此舉能否真正根治供應鏈瓶頸持懷疑態度，擔心成本壓力最終會轉嫁至貨主，且僅是將擁擠問題由碼頭內部轉移至外部區域。

4.新加坡推動港口自動化 徵求自主航船提案 連結巴西班讓與大士港

新加坡海事局與港務集團正徵求開發「自主閘口貨櫃接駁船」的提案，旨在自動化執行巴西班讓碼頭與大士港間的貨櫃運輸。該計畫將評估技術成熟度、安全性與遠端作業中心整合，並同步研究遠端液化天然氣加注技術，致力於建立全新的港口營運架構。

資訊來源：Seatrade Maritime News; Journal of Commerce

空運消息

1.伊朗戰爭導致燃油告急 IATA 警告歐洲恐於五月底面臨航班停飛潮

受伊朗戰爭及霍爾木茲海峽關閉影響，國際航空運輸協會（IATA）警告，歐洲航空燃油儲備吃緊，五月底恐面臨航班取消。漢莎貨運已因燃料成本翻倍暫停部分航機，KLM 也開始調整班表。業界敦促歐盟建立監測機制並尋找替代供應，以緩解能源危機衝擊。

2.阿提哈德航空擴張非洲航網 瞄準高成長市場強化全球貨運連結

阿提哈德航空宣佈將從 2026 年底至 2027 年春季，新增通往厄利垂亞、迦納、奈及利亞、剛果民主共和國及辛巴威的航線。此計畫旨在開發非洲高成長市場，應對超越現有供應的貨運需求，並深化阿聯與非洲在能源及物流等領域的聯繫，同時能有效銜接其中國航網。

3.聯合航空因成本壓力將徵收「市場中斷費」

2026年第一季美籍航空貨運表現不一。受中東衝突影響，聯合航空貨運營收下降1.6%，並宣佈自5月起徵收「市場中斷費」以轉嫁上升的燃料與供應成本。相較之下，美國航空與達美航空營收則成長約9%至13%。整體而言，3月全球空運量年減4%，市場正關注油價上漲對需求的衝擊。

資訊來源： Air Cargo News

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