1. 馬士基擬斥資 90 億美元巨資訂購 42 艘新船擴充船隊

馬士基（Maersk）執行長 Vincent Clerc 表示，自疫情以來貨櫃航運業變得更加不對稱。當供應鏈發生中斷時，運費飆升的幅度遠高於供過於求時下跌的幅度。此外，報導指出馬士基正考慮斥資 90 億美元訂購 42 艘新船以擴充船隊。

2. 紅海與好望角航線交錯 無法單獨區分蘇伊士運河現貨運價

根據運價基準平台 Xeneta 表示，隨著航商快速將服務由好望角改回紅海及蘇伊士運河，目前市場上尚無可靠方法能將經由蘇伊士運河與繼續繞道南非好望角的貨運現貨運價分開統計。

3. 雙子星聯盟體現樞紐集散模式價值 馬士基與赫伯羅特打造馬來西亞樞紐港

2025 年 2 月成立的雙子星聯盟（Gemini Cooperation），將馬來西亞丹絨玻勒帕斯港設為馬士基與赫伯羅特的重要樞紐。分析指出，由於並非所有市場均值得幹線直靠或能容納巨型船舶，樞紐與輻射航運體系（Hub-and-spoke）始終是貨櫃航運的自然特性。

4. FMC 行政法官駁回 Peloton 訴訟 Flexport 勝訴免賠 3,370 萬美元滯期費

美國聯邦海事委員會（FMC）行政法官駁回健身器材商 Peloton 對貨運代理 Flexport 提出的 3,370 萬美元賠償請求。法官指出規範並未禁止對門到門運輸收取滯期費，且因 Peloton 缺乏逐個集裝箱的具體證據，無法證明 Flexport 收費不合理。

資訊來源：Seatrade Maritime News; Journal of Commerce

空運消息

1. 亞馬遜貨機衝出邁阿密跑道致 5 死 NTSB 展開調查與機場逐步復航

一架由 21 Air 營運的亞馬遜波音 767 貨機於邁阿密國際機場衝出跑道約 1,300 呎並撞擊車輛，造成 5 人死亡。美國家運輸安全委員會（NTSB）已取得黑盒子展開調查，重點包括強風天候與跑道減速安全系統；機場目前已重新開放兩條跑道營運。

2. CH Robinson 警告 9月下旬亞洲航空貨運運能恐面臨緊縮

貨運代理 CH Robinson 警告，受季末出貨、科技產品及中秋與國慶連假前出口潮影響，9 月下旬亞洲出發（尤其是跨太平洋與亞歐航線）之空運運能將緊縮。主因包含 AI 基礎建設需求，一般貨物可能面臨航班延後或現貨運費上漲。

3. 漢莎貨運擬收購德國地勤 LUG 擴充倉儲與地面處理產能

漢莎貨運（Lufthansa Cargo）宣布將從 Dettmer 集團收購德國貨運地勤業者 LUG。此交易將為其在法蘭克福、慕尼黑與漢堡機場增加約 50,000 平方公尺的室內倉儲空間，作為強化基礎設施與推動盈利成長的核心策略。收購後 LUG 將保持獨立營運。

資訊來源： Air Cargo News

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