1. 達飛與ONE洽談印美東岸航線共享協議，提升營運韌性

達飛（CMA CGM）與ONE正洽談船舶共享協議（VSA），計畫合併印美東岸航線的Indamex與WIN服務。此舉旨在應對獨立營運的挑戰，透過優化供需環境提升服務可靠性與長期運轉能力，建立更具韌性的營運策略。

2. DP World 與科珀斯克里斯蒂港洽談合作 首度進軍美國貨櫃市場

杜拜碼頭營運商 DP World 正與科珀斯克里斯蒂港洽談開發貨櫃碼頭，這標誌著其首度進入美國市場。雙方已簽署「獨家談判協議」，計畫由 DP World 設計、建造並經營新碼頭，旨在為該能源港引進貨櫃物流並強化供應鏈。

3. 印美東岸航線運能受壓 六月貨量創20個月新高且運價大漲

印美東岸（USEC）航線因運能減少與需求上升，六月貨運量攀升至20個月來新高。受地中海航運（MSC）撤回服務及多家航商空航影響，艙位供應日益緊張，導致全種貨物（FAK）平均運價每月大幅上漲約1,000美元/FEU。

4. 伊朗宣布封閉霍爾木茲海峽 控訴美以違反停火協議

伊朗革命衛隊以美以違反停火協議為由，在公布中東重要水道新許可系統不到48小時後，再次著手關閉霍爾木茲海峽。此舉被視為首步回應，航道疑遭布雷，對全球重要能源航路及海上交通安全造成嚴重威脅。

5. MSC 駁斥收購Hapag-Lloyd傳聞

MSC 全面否認有關其計畫收購德國航運商Hapag-Lloyd股份的傳聞，並稱該報導為「童話故事」而非事實。目前Hapag-Lloyd主要由智利南美汽船（CSAV）與億萬富翁 Klaus-Michael Kühne 等大股東掌控，馬士基對此謠言則未予置評。

資訊來源：Seatrade Maritime News; Journal of Commerce

空運消息

1. 阿曼航空貨運推出馬斯喀特至杜拜 RFS 服務強化中東物流連結

阿曼航空貨運推出馬斯喀特與杜拜間的每日卡車轉運服務 (RFS)，旨在補足空運限制並支援日益增長的區域貿易。該服務可運送易腐物、一般貨物及窄體機無法承載的大型物件，透過優化區域供應鏈，提供客戶更具彈性且可靠的跨境物流方案。

2.越南航空委任ECS集團為南韓貨運代理 深化亞洲市場佈局

越南航空與ECS集團簽署協議，由後者擔任其南韓市場的總銷售代理。南韓為越航三大貨運市場之一，ECS將在仁川與釜山提供銷售開發、數位服務及營運監督，旨在利用越南出口樞紐優勢優化營收，雙方並計畫未來將合作擴展至其他戰略市場。

3.半導體與AI需求推動空運載能達極限 跨太平洋運價持續飆升

AI與半導體需求已取代電商成為空運成長主動力，使亞太至北美航線動態載客率達90%之實際最高值,。2026年5月台灣至美運價年增24%至每公斤7.02美元。儘管電商量受稅務政策影響下滑，但在零件取得急迫性高於運費的環境下，全年運價預計將維持高位。

資訊來源： Air Cargo News

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