1. 地中海航運重組亞美東航線網路 強化直航服務與船期可靠性

地中海航運（MSC）宣布將於下月起調整亞洲至美國東岸（USEC）的航線網路，旨在提升船期穩定性與可靠性。此次調整重點包括提供中國廈門直達美東的服務，並整合部分中國掛靠港口。例如「帝國航線」（Empire Service）將取消青島站，改由上海、寧波及釜山直航美東，同時也將調整佛羅里達州的掛靠站點。

2. 因應中東戰事封鎖 Premier Alliance 轉由阿聯酋 Khor Fakkan 港執行轉運

受導彈攻擊及伊朗封鎖霍爾木茲海峽影響，由陽明、ONE 與 HMM 組成的 Premier Alliance 暫停了 GS2 航線在阿拉伯灣的停靠。該聯盟改選阿聯酋東側的 Khor Fakkan 作為臨時轉運港，利用其較穩定的作業環境，作為中東與印度貨物的主要卸貨樞紐。

3. 霍爾木茲海峽開放不到一日再現衝突 伊朗襲擊商船導致航線中斷

在宣布海峽開放不到 24 小時後，伊朗伊斯蘭革命衛隊向一艘油輪開火，另有貨櫃船遭不明飛彈擊中導致貨櫃受損。伊朗軍方聲稱，因美國未解除港口封鎖，海峽已恢復嚴格控管的「原有狀態」。此事件導致包括達飛海運（CMA CGM）在內的多艘商船被迫折返，區域航行安全再度陷於動盪。

4.霍爾木茲海峽開放令引疑慮 多國商船折返避險且布雷威脅未除

儘管美伊宣稱霍爾木茲海峽全面開放，但 AIS 數據顯示，包括達飛海運（CMA CGM）布雷風險。伊朗強調通行須獲授權，且若美國持續封鎖伊朗港口，海峽將無法保持開放。馬士基等大型航商目前仍維持避航態度。

資訊來源：Seatrade Maritime News; Journal of Commerce

空運消息

1.漢莎航空機師與機組員接力罷工 法蘭克福及慕尼黑貨運樞紐實施禁運

漢莎航空貨運機師與機組員工會因合約及退休金爭議，於 4 月 16、17 日持續罷工。此舉導致法蘭克福及慕尼黑多數航班取消，嚴重限制腹艙貨運能力。兩大樞紐對動物、易腐品及溫控貨物實施過境禁運至 4 月 20 日。工會批評資方拒絕仲裁提案，恐致勞資爭議進一步升級。

2.香港 15 度蟬聯全球最繁忙貨運機場 電商需求帶動航空貨運成長

根據 2025 年 ACI 數據，香港機場全年處理逾 500 萬噸貨物，第 15 次榮登全球最繁忙貨運機場榜首。上海浦東與安克拉治分居二、三名。受電商強勁需求與供應鏈調整驅動，全球貨運量預計成長 2.9%，前十大機場貨量即佔全球總量 26%。相對地，孟菲斯貨量則大幅下滑逾 20%。

3.DHL 與 IAG 貨運深化永續燃料合作 目標集團減碳逾百萬噸

DHL 與 IAG 貨運簽署五年協議，擴大永續航空燃料（SAF）合作。透過增加約 2.4 億公升 SAF 使用量，預計減少 64 萬噸二氧化碳排放，DHL 集團整體生命週期減排量有望突破 100 萬噸。此合作支持 DHL 將 SAF 使用比例提升至 30% 的目標，並展現跨部門夥伴關係對綠色物流的具體貢獻。

資訊來源： Air Cargo News

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